Panama Kanalı’nda Gemi Geçişleri Yükselişte
Atlas ve Pasifik okyanusları arasındaki en dar noktada bulunan Panama Kanalı’nda son yıllarda yoğunlaşan kuraklık koşulları nedeniyle ticari gemi geçişleri sınırlandırılmıştı. Ancak, iklim değişikliği etkisiyle hafifleyen kuraklık ve ticaret rotalarındaki değişiklikler sonucunda Panama Kanalı’ndan geçen ticari gemi sayısında önemli artışlar yaşanmaya başladı.
Veriler ve İstatistikler
MarineTraffic verilerine göre, Ocak 2024’te Panama Kanalı’ndan 632 ticari gemi geçti. Bu rakamın Ocak 2025’te 948’e yükselmesiyle birlikte, kanaldan geçen gemi sayısında yaklaşık %50’lik bir artış yaşandı. Ocak 2024 ile Ocak 2025 arasında toplamda 9.377 ticari gemi kanaldan geçti.
Kuru ve Yaş Yük Gemilerinde Artış
Özellikle yaş ve kuru yük gemilerinde belirgin bir artış yaşandı. Ocak 2024’te kanalı kullanan yaş yük gemi sayısı 147 iken, Ocak 2025’te %50 artarak 221’e yükseldi. Aynı dönemde kuru yük gemi geçişleri %205 artarak elipsbet 53’ten 162’ye ulaştı.
LNG Ticareti ve Diğer Gelişmeler
Ro-Ro, LPG ve karışık kuru yük geçişlerinde de artış gözlendi ancak LNG gemi geçişleri sınırlı kaldı. Panama Kanalı’nda LNG trafiği yaşanan kuraklık ve Avrupa’nın ABD’den daha fazla LNG alması sonrasında düşüş gösterdi.
ABD ve Diğer Ülkelerin Kullanımı
Panama Kanalı’nı en çok kullanan ülke olan ABD, kanal üzerinden önemli ticaret rotalarını yönlendiriyor. ABD’nin doğu kıyısı ile Uzak Doğu arasındaki gemi trafiği büyük çoğunluğu oluştururken, Panama Kanalı’nı Çin, Şili, Japonya ve Güney Kore takip ediyor.
ABD Başkanı Trump, Panama Kanalı’nı geri almak istediğini belirtirken, tarihsel süreç ve kanalın önemi günümüz ticaretindeki yeri hakkında açıklamalar yapıyor.
