Transport & Environment raporuna göre, artan dizel fiyatları Avrupa ekonomisine günlük 203 milyon euro ek maliyet getiriyor. AB, kara yolu ulaşımındaki yüksek dizel payı nedeniyle kırılgan durumda.
Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), yükselen dizel fiyatlarının Avrupa ekonomisi üzerindeki etkilerine dair raporunu yayımladı. Rapora göre, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rusya’daki rafineri sorunları, işlenmiş petrol ürünleri arzında daralmaya neden oldu.
Ham petrol ve dizel fiyatları arasındaki farkın açılmasıyla, kara yolu taşımacılığındaki akaryakıt maliyetleri Avrupa ekonomisine günlük ek yük getiriyor. Bu ek yükün 203 milyon euroluk kısmı doğrudan dizel tüketiminden kaynaklanıyor.
Raporda, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik eylemleri sonrası AB ekonomisinin kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle karşılaştığı toplam ek maliyetin 40 milyar euroya ulaştığı belirtildi. AB’deki dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’si kara yolu ulaşımından elde ediliyor. AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel olması, Birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı kırılgan hale getiriyor.
Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyetle karşılaşıyor. Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’unun 15 yaşından büyük olması dikkat çekiyor.
Raporda, kısa vadede otoyol hız sınırlarının düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin yaygınlaştırılması ve araç paylaşımının teşvik edilmesiyle dizel talebinin yüzde 15 azaltılabileceği öngörülüyor. Eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması gibi öneriler de raporda yer aldı.
